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近期海運碰撞事件不斷發生,首先是長榮海運的「長輝輪」在3月14日在大陸青島港外海與散裝船相撞,導致12人落海。此外,陽明海運的一艘貨輪也在16日在土耳其停港時自撞,造成起重機倒塌和一名工人重傷。對此,陽明海運回應說,這艘貨輪是租來的船舶,目前船東和港口管理機關正在調查事故責任。 圖表顯示,這起事故發生在土耳其的艾維亞普港,陽明貨輪不知原因就碰撞上岸,導致三個起重機被波及,一名工人重傷。起重機三部完全損壞,一部狀況不穩,損失粗估達到5000萬美元,據傳這些起重機的訂單要等兩年才能出貨。陽明海運解釋說,確實於3月16日接到報告,租來的船舶發生了事故,事故責任已由船東釐清,船舶的動態和業務影響會在後續通知客戶。然而,這不是唯一一起碰撞事件,長榮海運也發生碰撞事故。 圖表顯示,長榮海運的散裝船和華海78在3月14日清晨相撞,導致華海78幾乎一半的船身泡在海水中,3個起重機倒塌,但幸好沒有人員傷亡。長榮海運回應說,只有船隻損害,正在協助調查。船隻碰撞原因專家分析。某艙船舶自動識別系統失靈無法辨識華海78的移動軌跡。然而,雙方的責任和補償問題仍需要等待相關設備打撈上岸後才能釐清。

這些事件提醒我們,海上運輸是一個高風險的領域,需要嚴格的安全措施和管理。船舶操作人員應保持高度警覺,確保船舶設備正常運作,避免碰撞事故的發生。船東和港口管理機關也應加強監管和檢查,確保船隻符合安全標準。在碰撞事件發生後,及時進行調查和責任追究,並加強與相關方的溝通和補償,以最大程度減少事故造成的損失和影響。

文章轉載至TVBS新聞網起重機連環倒 陽明貨輪撞港口「釀1工人重傷」 (yahoo.com)

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